昨天401车祸，如果不是SUV，伤亡会不会小些 - 第4页

phtsl · Jun 21st, 2011, 21:18

引用:

作者: reuben313

我认为。不用像小车那样坐那么低，尤其是上了年纪的人，小车上下很麻烦。

开起来当然也视野开阔，当然安全最主要的是靠司机。

城市开suv还有一个好处是可以随便上路边的路缘石，有时候发现走错了道，suv可以很轻松地越过中间的草地到另外一条道上去。

违反交规啊！

reuben313 · Jun 21st, 2011, 21:38

引用:

作者: phtsl

违反交规啊！

规定而变得更有意思。

concurrent · Jun 22nd, 2011, 10:00

相似车祸视频

http://www.youtube.com/v/kOC4PjCdHKY

笑熬漿糊 · Jun 22nd, 2011, 10:06

可怕，這樣的司機就是高速路的禍害，開車不觀察亞。

有门! · Jun 22nd, 2011, 10:13

所以一侧轮子一旦下路，如何正确操作脑子一定要清晰。接近路口时车的相对位置很重要，防御不可无。

蓝魔 · Jun 22nd, 2011, 10:19

开高速时, 一侧轮子下路边的石头路需要非常小心. 直接冲下去的话, 百分百失控完蛋.

Scrambler · Jun 22nd, 2011, 22:16

SUV的安全性不如马六有点可笑。让ENVOY和马六对撞一下看哪个吃亏？估计没几个能说马六能占便宜吧。之所以是那种结果，更大的可能性是马六侧撞SUV过于凶狠，抑或开SUV的司机不太会开车而以。

mili · Jun 22nd, 2011, 23:01

除了视野好点，正碰（几率相比其他碰撞小得多）占优，其他几乎一无是处：耗油，侧撞（更轻微一点如楼上贴出来的视频，只是被轿车挤了一下）要命，过弯急要命...

新长征 · Jun 23rd, 2011, 03:11

引用:

作者: concurrent

相似车祸视频

http://www.youtube.com/v/kOC4PjCdHKY

真够吓人的！

新长征 · Jun 23rd, 2011, 03:13

引用:

作者: 蓝魔

我早说过车不是越重越大就越安全，某种意义下，结实，底盘低，结构优秀，主动安全比如操控，刹车好的车，

其实比重心高，笨重，操控刹车象棉花，车体结构不怎么样的 SUV 更安全。

这里总算有人开始意识到了。

举个例，像 chevy equinox 这种车，假 SUV 的结构，上了高速就觉得很晃，没有...

能给推荐几个车型吗？

agata · Jun 23rd, 2011, 09:03

引用:

作者: Scrambler

SUV的安全性不如马六有点可笑。让ENVOY和马六对撞一下看哪个吃亏？估计没几个能说马六能占便宜吧。之所以是那种结果，更大的可能性是马六侧撞SUV过于凶狠，抑或开SUV的司机不太会开车而以。

都是BOF惹得祸

phtsl · Jun 23rd, 2011, 15:40

引用:

作者: agata

都是BOF惹得祸

什么是bof?

蓝魔 · Jun 23rd, 2011, 15:49

引用:

作者: 新长征

能给推荐几个车型吗？

你要是问我的话, 首选几款德国车, 比如 Audi A6, A8, BMW 5, 7, Mercedes E, S.
否则, 美国车日本车, 只要是 mid-size 以上的 sedan 也可以.

引用:

作者: phtsl

什么是bof?

body-on-frame.

引用:

作者: Scrambler

SUV的安全性不如马六有点可笑。让ENVOY和马六对撞一下看哪个吃亏？估计没几个能说马六能占便宜吧。之所以是那种结果，更大的可能性是马六侧撞SUV过于凶狠，抑或开SUV的司机不太会开车而以。

不是说 bof 的SUV 撞不过马六, 而是碰撞往往很少头对头的直撞. 两车相撞一般都是歪着撞, 马六很可能让重心很高的 SUV 失控, 翻滚, 然后自己撞上不动的路边物体, 冲下路面, 或者冲到对面引起更大的问题.

我还是觉得重心低, 结构好, 风阻系数小的车, 比重心高, 风阻系数大, 悬挂软绵绵的 SUV 安全, 不一定需要 bof, unibody 也行.

笑熬漿糊 · Jun 23rd, 2011, 19:43

速度是個很重要的因素，慢慢開，啥車都中，要高速開，那看看平均時速在兩百多三百的F1賽車底盤為什麼那麼低就知道原因了。

Jun 22nd, 2011, 10:00	只看该作者 #63
concurrent Member 注册日期: Jan 2011 帖子: 63 声望: 0	相似车祸视频 http://www.youtube.com/v/kOC4PjCdHKY
concurrent Member 注册日期: Jan 2011 帖子: 63 声望: 0

Jun 22nd, 2011, 10:06	只看该作者 #64
笑熬漿糊元注册日期: Nov 2005 住址: Edmonton 帖子: 33,333 积分:36 精华:10 声望: 146144934	可怕，這樣的司機就是高速路的禍害，開車不觀察亞。
	擎傲世之龍碼從混沌中明清澈

Jun 22nd, 2011, 10:19	只看该作者 #66
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	开高速时, 一侧轮子下路边的石头路需要非常小心. 直接冲下去的话, 百分百失控完蛋.
	Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.

Jun 22nd, 2011, 22:16	只看该作者 #67
Scrambler Senior Member 注册日期: Aug 2005 帖子: 334 声望: 22032827	如果从这个事故得出 SUV的安全性不如马六有点可笑。让ENVOY和马六对撞一下看哪个吃亏？估计没几个能说马六能占便宜吧。之所以是那种结果，更大的可能性是马六侧撞SUV过于凶狠，抑或开SUV的司机不太会开车而以。

Jun 22nd, 2011, 23:01	只看该作者 #68
mili Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 522 声望: 34434	suv 就是一怪物。除了视野好点，正碰（几率相比其他碰撞小得多）占优，其他几乎一无是处：耗油，侧撞（更轻微一点如楼上贴出来的视频，只是被轿车挤了一下）要命，过弯急要命...
mili Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 522 声望: 34434

Jun 22nd, 2011, 10:13	只看该作者 #65
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	所以一侧轮子一旦下路，如何正确操作脑子一定要清晰。接近路口时车的相对位置很重要，防御不可无。

Jun 23rd, 2011, 19:43	只看该作者 #74
笑熬漿糊元注册日期: Nov 2005 住址: Edmonton 帖子: 33,333 积分:36 精华:10 声望: 146144934	速度是個很重要的因素，慢慢開，啥車都中，要高速開，那看看平均時速在兩百多三百的F1賽車底盤為什麼那麼低就知道原因了。