东航空难迫降俄罗斯被拒, 美军开放军事基地拯救乘客　

有牌水管工 · Oct 17th, 2020, 09:04

国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导致前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度突然下跌5000英尺。

　　最终，飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致了2名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。

　　今天的这篇文章是当时航班上的一名乘客在马航事件发生后有感而发写下的一篇关于此次东航583号班机事故的回忆。
机长告诉大家，和较近的刚解体的苏联联系被拒，而且当时那里混乱，不能保证药品，正在和其他地方联系迫降。

　　因为飞机损坏情况不明，也不知道这个故障飞机还能飞行多远，在大海上空，大家默默地数着每一秒钟，忍受着生死的煎熬。

　　不知又过了多久，广播中再次传来了机长的通知，内容大致是：飞机准备迫降在阿拉斯加阿留申群岛的薛米亚美国空军基地（大家鼓起掌来）。他们完全是出于人道考量，才接受了我们的迫降请求！
美国空军发言人迈克·琼斯表示，我们的飞机能在如此恶劣的环境条件下安全迫降，的确不简单！

　　重伤员被救护车送走后，其他伤员或未伤乘客先后被带上客车，送去基地大礼堂。礼堂里摆放着床铺凳子，以及准备好的各种食品饮料。许多美军士兵甚至把自己的食品、用品、床垫、被褥等等也奉献了出来。

　　由于伤员多，为争取抢救最佳效果，当时在接受我们的迫降请求之后，基地马上派出军用直升机前往2000公里以外的安克雷奇，把从睡梦中被急救电话唤醒的医生们接来支援。

很多人问我，今后是否还敢坐飞机？的确有阴影。但坐飞机出事的几率大大低于坐汽车，所以我还会选择坐飞机，但安全措施一定要做足。

　　我的切身经验教训是：坐在自己的位置上，系好安全带，不要随意走动，即便是飞机指示灯显示你可以离开座位时，也不要轻易去做。

　　至于航空公司的选择，我并不会因为经历东航空难而拒绝再乘东航的飞机。我觉得任何航空公司都不会愿意事故发生，他们都会吸取教训，去努力避免事故。事实上，上次回国，我又选择了东航。

jo jo · Oct 17th, 2020, 10:30

苏联又解体了？！

HXS1966 · Oct 17th, 2020, 11:17

事件是真的，只是这个新闻篡改东航麦道11机迫降的机场性质，把“ 泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场
—Ted Stevens Anchorage International Airport”商用机场改为未名的军用机场。可能是篡改后就有新闻重炒的吸眼点了。
这个机场原来一直是美欧飞东亚的中途停靠点。

“ 1993年4月6日，中国东方航空一架麦道MD-11（注册号B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，可能由于机组人员不慎碰到了飞机的前缘缝翼与襟翼控制杆，造成前缘缝翼伸出，导致飞机突然俯冲多次，最终备降在阿拉斯加安克雷奇国际机场。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤，其中一名乘客瘫痪，一名空服员脑部重伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内部受损严重。”
“ 1960至1980年代，許多北美與歐洲飛往东亚的航班将安克雷奇作为经停站，一方面是因为苏联不允许前述航班飛越领空，另一方面則緣於當時飞机航程所限。
本機場最近十年客運量人次年均在500万左右，以每年六月至八月間最为繁忙，可達十月至四月客運量總數兩倍。”

jo jo · Oct 17th, 2020, 12:38

哦是旧闻哪，我以为苏联最近又解体了呢
一般大瘟疫都和大社会变动伴生，泰国吉尔吉斯啥的，不都起事儿了么。咱要时刻准备着

而且那样的人为事故，绝对是航空公司管理有大问题，这样的事儿发生了，我是不会再坐这家航空公司的，至少很长一段时间都不会，那作者心真大

TORONTO VANCOUVER · Oct 17th, 2020, 15:01

一看埋倒就知道是老掉牙的事，还苏联解体。现在哪还有国际航线用埋倒飞机的？还有几架埋倒还能飞的？ 30年前的破事。
再说了，那破飞机稍有不慎就碰到致命错误操作。这飞机设计就有问题。
若是有苏联再解体一次的事，那一定是中国把俄罗斯及前苏联国家再肢解。那时候美国早就衰落了。

jo jo · Oct 17th, 2020, 17:29

现在俄罗斯资本还是蛮强大的啊，要解体还是能再解解的感觉；所以误会了

bigcake · Oct 18th, 2020, 04:57

引用:

作者: 有牌水管工

国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导致前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度突然下跌5000英尺。

　　最终，飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致了2名乘客死亡...

1993年4月6日

TORONTO VANCOUVER · Oct 19th, 2020, 12:15

在不客气上也看到这文，才知道管工转帖的。
真的没有黑中国的素材了吗？要挖坟30年前的事，还是苏联的坟。

Chinaian · Oct 19th, 2020, 12:54

引用:

作者: TORONTO VANCOUVER

一看埋倒就知道是老掉牙的事，还苏联解体。现在哪还有国际航线用埋倒飞机的？还有几架埋倒还能飞的？ 30年前的破事。
再说了，那破飞机稍有不慎就碰到致命错误操作。这飞机设计就有问题。
若是有苏联再解体一次的事，那一定是中国把俄罗斯及前苏联国家再肢解。那时候美国早就衰落了。

你拉到吧，
你们不是最崇拜“普京大帝”么？
到底是“中国把俄罗斯及前苏联国家再肢解”，
还是俄罗斯把中国新疆，内蒙，青海再肢解啊！！！！！

还，还，还尼玛“那时候美国早就衰落了”，
想瞎你那钛合金的双眼吧！

你家根本木有正省部以上级别，木有特权，特服，特供。更木有医疗特护，长生不老高科技也跟你家木有任何关系。可是，你还滋滋有味地洗地。真是佩服了你。
你家如果能够和李薇（Tiffany Li）家有一比的话，额奏彻底服你！中不中？
一个尼玛臭穷碧，还见天自我感觉像高官二代一样，丢人不？？？？？

包养黑人的北京女富二代杀夫被5亿保释宣判无罪
https://www.backchina.com/news/2020/10/19/714008.html

Oct 17th, 2020, 09:04	#1
有牌水管工 Senior Member 注册日期: Dec 2018 住址: 4036198107 plumber123a 帖子: 906 积分:4 精华:2	东航空难迫降俄罗斯被拒, 美军开放军事基地拯救乘客　国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导致前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度突然下跌5000英尺。　　最终，飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致了2名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。　　今天的这篇文章是当时航班上的一名乘客在马航事件发生后有感而发写下的一篇关于此次东航583号班机事故的回忆。机长告诉大家，和较近的刚解体的苏联联系被拒，而且当时那里混乱，不能保证药品，正在和其他地方联系迫降。　　因为飞机损坏情况不明，也不知道这个故障飞机还能飞行多远，在大海上空，大家默默地数着每一秒钟，忍受着生死的煎熬。　　不知又过了多久，广播中再次传来了机长的通知，内容大致是：飞机准备迫降在阿拉斯加阿留申群岛的薛米亚美国空军基地（大家鼓起掌来）。他们完全是出于人道考量，才接受了我们的迫降请求！美国空军发言人迈克·琼斯表示，我们的飞机能在如此恶劣的环境条件下安全迫降，的确不简单！　　重伤员被救护车送走后，其他伤员或未伤乘客先后被带上客车，送去基地大礼堂。礼堂里摆放着床铺凳子，以及准备好的各种食品饮料。许多美军士兵甚至把自己的食品、用品、床垫、被褥等等也奉献了出来。　　由于伤员多，为争取抢救最佳效果，当时在接受我们的迫降请求之后，基地马上派出军用直升机前往2000公里以外的安克雷奇，把从睡梦中被急救电话唤醒的医生们接来支援。很多人问我，今后是否还敢坐飞机？的确有阴影。但坐飞机出事的几率大大低于坐汽车，所以我还会选择坐飞机，但安全措施一定要做足。　　我的切身经验教训是：坐在自己的位置上，系好安全带，不要随意走动，即便是飞机指示灯显示你可以离开座位时，也不要轻易去做。　　至于航空公司的选择，我并不会因为经历东航空难而拒绝再乘东航的飞机。我觉得任何航空公司都不会愿意事故发生，他们都会吸取教训，去努力避免事故。事实上，上次回国，我又选择了东航。

Oct 17th, 2020, 15:01	只看该作者 #5
TORONTO VANCOUVER Senior Member 注册日期: Aug 2007 帖子: 3,440 声望: 1811550	一看埋倒就知道是老掉牙的事，还苏联解体。现在哪还有国际航线用埋倒飞机的？还有几架埋倒还能飞的？ 30年前的破事。再说了，那破飞机稍有不慎就碰到致命错误操作。这飞机设计就有问题。若是有苏联再解体一次的事，那一定是中国把俄罗斯及前苏联国家再肢解。那时候美国早就衰落了。
	孱头芦苇山间草，股市卡市2B捣糨糊。反者道之动弱者道之用。宜将胜勇后追穷寇,不可估名学霸王.克强近平.阿根挺大地震.

Oct 17th, 2020, 10:30	只看该作者 #2
jo jo 转啊转啊转注册日期: Jul 2007 帖子: 34,063 积分:5 精华:2 声望: 24936019	苏联又解体了？！

Oct 17th, 2020, 11:17	只看该作者 #3
HXS1966 Senior Member 注册日期: Jun 2006 帖子: 4,510 声望: 1177764	事件是真的，只是这个新闻篡改东航麦道11机迫降的机场性质，把“ 泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场 —Ted Stevens Anchorage International Airport”商用机场改为未名的军用机场。可能是篡改后就有新闻重炒的吸眼点了。这个机场原来一直是美欧飞东亚的中途停靠点。 “ 1993年4月6日，中国东方航空一架麦道MD-11（注册号B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，可能由于机组人员不慎碰到了飞机的前缘缝翼与襟翼控制杆，造成前缘缝翼伸出，导致飞机突然俯冲多次，最终备降在阿拉斯加安克雷奇国际机场。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤，其中一名乘客瘫痪，一名空服员脑部重伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内部受损严重。” “ 1960至1980年代，許多北美與歐洲飛往东亚的航班将安克雷奇作为经停站，一方面是因为苏联不允许前述航班飛越领空，另一方面則緣於當時飞机航程所限。本機場最近十年客運量人次年均在500万左右，以每年六月至八月間最为繁忙，可達十月至四月客運量總數兩倍。”

Oct 17th, 2020, 12:38	只看该作者 #4
jo jo 转啊转啊转注册日期: Jul 2007 帖子: 34,063 积分:5 精华:2 声望: 24936019	哦是旧闻哪，我以为苏联最近又解体了呢一般大瘟疫都和大社会变动伴生，泰国吉尔吉斯啥的，不都起事儿了么。咱要时刻准备着而且那样的人为事故，绝对是航空公司管理有大问题，这样的事儿发生了，我是不会再坐这家航空公司的，至少很长一段时间都不会，那作者心真大

Oct 17th, 2020, 17:29	只看该作者 #6
jo jo 转啊转啊转注册日期: Jul 2007 帖子: 34,063 积分:5 精华:2 声望: 24936019	现在俄罗斯资本还是蛮强大的啊，要解体还是能再解解的感觉；所以误会了

Oct 19th, 2020, 12:15	只看该作者 #8
TORONTO VANCOUVER Senior Member 注册日期: Aug 2007 帖子: 3,440 声望: 1811550	在不客气上也看到这文，才知道管工转帖的。真的没有黑中国的素材了吗？要挖坟30年前的事，还是苏联的坟。