保养维修 Traction Control和ABS灯亮

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作者: iam8y

谢谢各位

这车在我手上开了4年7万多公里，不算换油、刹车、轮胎、电池这些常规项目，还换了水泵、muffler、前风挡玻璃、雨刮电机、starter、左前门玻璃的regulator、修了ISS
总的来说还行，最近这1年多修的多点，烦人，不过我还是不会远离GM和Chevy的

这些换下来要不少钱了，而且浪费很多时间和精力。还是佳美好，我的99年佳美在我手上快8年，开了16万多公里，除了正常保养，就换了一个氧气传感器。

前段时间去美国Sears Auto换机油，并做油路清洗的保养（有5～6年没做了），里面包含免费多点检查，技师也没说什么坏了要换，技师说建议做四轮平衡Alignment（$79），我说都没看到轮胎有什么不均匀磨损，我在高速直线都可以放开手开一会儿，另外估计明年就要换轮胎了，所以不做。

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作者: MMDGG

西尾一直是拿一个特例说camry好和好。

你不用激动，日本车也就Toyota质量好。再说不是每一个日本车质量好到 “99年佳美在我手上快8年，开了16万多公里，除了正常保养，就换了一个氧气传感器。”

如果每一辆车开13年不用维修，汽车厂家早就关门了。

汽车保养厂家不赚钱？

我的车目前为止换过两次Timing Belt和水泵（前任车主一次，我手上一次），我手上清洗过两次油路，换过一次转向油，每3～6个月换机油和机油过滤器等配件，难道这些厂家不赚钱？

厂家要赚消费者的钱到什么程度才叫赚钱呢？

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作者: 谈论风华

可能一棍子猛扫一大片啊，但是一些车主：
启动，开，停车--不听，不看，不感觉车的变化。能开，就是no problem
拼不对自己的车型名字；
即使保修期内，有问题也先上网问才找dealer
被迫换机油，如果记得换的话；
被告知需要换xxx，免费当然可以，收费一律答No先，然后上网问；
有...

我的经验是，根据保养要求去更换机油时，一般修车技师会帮你检查，有什么坏掉的，会提出更换建议（这样车厂也可以多赚钱），作为消费者，则需要鉴别这些建议。

比如最近我99年佳美换机油，Sears Auto的技师因为我选择清洗油路的Package，里面就包含免费多点检查，技师检查完，建议做4轮定位，别的没有发现什么问题，这样我就可以认为这个车目前没什么问题。

至于四轮定位，如果有钱半年做一次没坏处，但是我的车没发现已经差不多2年的轮胎有不均匀磨损，高速可以放开双手开一会儿，都能保持直线，另外估计轮胎再开1年要换，综合考虑我就不采技师建议，所以没做4轮定位。

但是我另外一辆车，Nissan Murano，上次换机油，技师说一侧的Control Arm松动，并对比演示给我看，对于这样问题，我马上说需要换。