小钱投资理财渠道

[kylin]

作者: jo jo

小不 小不，你接下来准备咋整啊

Nio服了，premarket冲了个43.8，没有回头的打算，，，只能41买回来了

好像要冲60的感觉

[kylin]

作者: jo jo

不知道怎么处理 但太怕踏空咯 这两天又抢了两波 38.38和38.83 成本拉回40楼下
今天回43时手痒痒要套现 但忍住了，，， 周五看能不能站稳45+

高，实在是高，我永远抢不到低点，也卖不到高点，剩下的股票只能死握着不放了，两年上100应该没有问题，5年应该能上200-300

[kylin]

作者: jo jo

还设了25，36的买入 它不到 咱也没办法
只要你有足够额度，总能买到的

你是怎么评估的吖？
我是算不明白 这么个小车厂 公开股能撑到快600亿市值，快福特两倍了！，，随时等被套。。。 反正大家都是在赌博 咱只要比别人手快就好了

蔚来目前是高端电动车唯一量产的,特斯拉已经下沉到中端市场.中国每年仅仅BBA销量就超产量200万辆,这里面很多将会是蔚来的囊中之物,抢下50万每年轻轻松松.现在年产量才45000,明年应该上10万.
明年下半年要出口欧洲,销量还要激增.今年特斯拉销量目标是50万辆,市值4000亿,蔚来达到这个销量应该在2025年之前,市值打个7折,就有2800亿,对应股价200多.B.G给的长期估值3000亿.

但蔚来做的不仅仅是电动车,他要做用户生态圈,这是另一个很大潜力的领域,现在蔚来已经开始销售自己品牌的日用品,都是高档产品,而且供不应求.加上NIO LIFE, NIO POWER估值还有上升空间,远期目标达到300是可能的.

[kylin]

作者: jo jo

TSLA就超高估价了 用它做参考 会不会陷入一个套路的圈圈吖

我看了它将要做电池租赁，而且电池业务是从NIO分离的，
是个好业务组合，但对NIO股东不利吖，那部分利润 被划拉出去了吧
刚出的中国特色的反垄断法，可能周边和服务都会做分离处理噢

这里有个老的前景预算，5号发布 在biu 40+之前...

现在的股价对应蔚来当前经营状况肯定是虚高了，甚至比特斯拉泡沫已经大了很多。所以短期不具有投资价值。但电动车行业的全产业链都在中国，中国的电动车企将来抢占日韩德国的车企市场份额是必然的，按照几个新能源汽车增长速度来看，比特斯拉早年快的多。所以高估值也不是没有道理。加上热钱暂时从特斯拉转到中概也可以理解。

[kylin]

作者: jo jo

TSLA就超高估价了 用它做参考 会不会陷入一个套路的圈圈吖

我看了它将要做电池租赁，而且电池业务是从NIO分离的，
是个好业务组合，但对NIO股东不利吖，那部分利润 被划拉出去了吧
刚出的中国特色的反垄断法，可能周边和服务都会做分离处理噢

这里有个老的前景预算，5号发布 在biu 40+之前...

现在的股价对应蔚来当前经营状况肯定是虚高了，甚至比特斯拉泡沫已经大了很多。所以短期不具有投资价值。但电动车行业的全产业链都在中国，中国的电动车企将来抢占日韩德国的车企市场份额是必然的，按照几个新能源汽车增长速度来看，比特斯拉早年快的多。所以高估值也不是没有道理。加上热钱暂时从特斯拉转到中概也可以理解。

[kylin]

作者: jo jo

TSLA就超高估价了 用它做参考 会不会陷入一个套路的圈圈吖

我看了它将要做电池租赁，而且电池业务是从NIO分离的，
是个好业务组合，但对NIO股东不利吖，那部分利润 被划拉出去了吧
刚出的中国特色的反垄断法，可能周边和服务都会做分离处理噢

这里有个老的前景预算，5号发布 在biu 40+之前...

电池租赁对公司盈利是促进的，原来的计划是电池单独列出，在车价减10万，现在的租赁业务是在车价上减7万，加上电池价格在降低，蔚来的整车利润是提高了的。

[kylin]

作者: jo jo

我原来觉得电池更换和电池服务会很高利润的呢
加上电池价格在下降，那就是如果标配电池，成本也是下降的，多省出来的部分属于电池周边+服务的利润，车厂主体吃不到 就是吃亏了啊
就是old school的价值评估法

Cathy Wood的评估模型说以五年为期，Tesla是undervalue的说...

在Baas之前，车价格40万，电池价格是10万，但选择了Baas,车价只减7万，车按照33万来卖。这里面蔚来自己就有了三万的利润。以后电池价格下降，整车成本降低，但蔚来现在的说法是不降价，靠优良的客户服务来吸引顾客。

[kylin]

作者: jo jo

但电池日后的维护 充电 替换服务，就第三方公司做了吖 服务费一般都是比卖商品实物 高利润吧
这么说，一辆车车预期开十年，每年电池保养费应该相当于电池租赁费用， baas才会有吸引力，那就是一年一万二
这样十年 十二万收入，就没了噢，， 对比一开始多得的三万， 数值上亏了
再而，电池分离，一辆车...

不是搞财务的，整不明白，Baas降低了购车首付，电池可以灵活升级，这些是促进车辆销售的。至于车的更新换代，现在电动车市场份额还很低，燃油车的市场份额要让出来，20年内都不用考虑市场饱和的问题吧。看评论都说这个Baas对蔚来是利好，就姑且相信吧

[kylin]

作者: jo jo

pre market破50啦，yay 不用咱伤脑筋去理解咯，事实说话

刚跟同学聊，据说蔚能准备在国内上市了 不知会不会也来纽约

只是知道蔚能要单独上市，不知道时间表，也不知道已经在准备。
你同学在蔚来工作？

[kylin]

作者: jo jo

Citron是有名的short seller，要法律允许 会被人打s的那种小孩

香橼去年10月唱多蔚来，1块多建仓，10-15清仓，估计是不甘心踏空，发布评估报告。其实报告没有什么坏消息，只是说现在估值过高。等股价回调，他肯定要重新上车的。
四季度交付应该在18000左右，生产线已经开始双班生产，现在直到年报没有不好的消息。供应商传来的消息是10月份蔚来下的订单是6000,明年1月就9400了，现在是高速增长阶段。拿好手中筹码就好。

[kylin]

作者: jo jo

我52跑的，现在回到44了，还没有买，想看会不会再下去40楼下
总体看 怎么说 也是比前天情况好的啦 虽然少了2/3股票，有收到些$$咧 也不是非它不可的东西 东方不亮西方亮 Unity 又回到115了

我没动，水平太差，以前卖飞过无数次，就死握着不撒手了

[kylin]

作者: jo jo

pre market好凶，nio到了40，pa过了22，BB今天开发布会，还能涨一波，集中neng

捞了多少

[kylin]

作者: jo jo

NIO？heehee, 小多
pre market 捡了些39.93，开市38.83，然后就停了，尾市日结，咱把本拿回来 盈余的留股

顾着抢NIO和BB，Palantir没顾上，也幸好 今天走得挺难看的，买了50股@21.5到此一游，现在亏了呢 等18 再跟进

牛, 总能逮着低点

[kylin]

Jo Jo 怎么看黑莓,还有大的机会吗?什么时候适合进场?

[kylin]

作者: jo jo

我是黑莓粉，可能不中肯了哦

客观地讲，老本慢慢吃完，
QNX的物流网系统的收益能力还没体现出来，这么久还没发力，应该失了不少资本市场，原因就是 用户体验是它最大短板，用到n多车上也没用，只是当个锤子使，现在来钱的是花样；
和Amazon的合作，同理，它只是个工具人角色，Amazon本身是用户体验研...

好，把黑莓放入观察列表，找机会建仓

[kylin]

作者: jo jo

1. 我多持美元，这次是卖了美股 把美元换回加币买肉肉吖；自动转当然可以，就是亏1-2%换汇手续费
2. 因为你运气好咯；tfsa只能收被动收益，如果交易量大，或者收益过高，会被怀疑是主动收益，那就不能享受免税优惠，得当business income缴税的说。


BB今天开飙了哦，小林不知道建仓没...

买了一点点，握了两周也没涨，就出了，挣了个盒饭钱。关键是没有信仰。
蔚来NIO day新车发布，当天预定超36000辆，定价45万起

[kylin]

作者: jo jo

啊？包括圣诞新年，两周就放了吖 有点小可惜耶
不过 也不是什么损失，中国的仨电信股就这两次反复 三天上下能抓到三十% 别的机会多的是 做熟悉的


NIO day我觉得应该会是小高峰，准备把41那波卖了
挂$75 其实打算回头就放 能收63...

蔚来我是长持，不做波段了，以前做波段卖飞了好多

[kylin]

作者: jo jo

小林 小林， 走了66.66~ 哈哈，好迷信啊
看55 再重新加仓

牛，又逮着高点。明天大概率低开，低走的可能性不大，应该是买回的好机会

[kylin]

作者: jo jo

nio差不多到位了，探到56.32，差一两天，还看55 等

埋了个单子，看能不能引爆

[kylin]

作者: jo jo

晒晒一个垃圾账户哈 只要跑得快 怎么都能吃上一口 嘻嘻

Jo Jo 发大了