开手动档车的，到这里来交流一下吧

[小艺]

我开97 Hyundai Sonata。当初买手档车就是为了便宜，也经过了痛苦的磨合，曾经凌晨5点起来上高速练习。现在开顺了，终于可以享受驾驶的乐趣。
欢迎大家来说说开手档车的经验，交流一下手档车的技术问题。

[tigertea]

刚买了手动档，还不知道开起来啥滋味！

[小京]

是自己把车开回来吗？这可是个考验呀。你以前开过手档车吗？

[tigertea]

我们等dealer帮我们开回家

[tigertea]

作者: 小艺

我开97 Hyundai Sonata。当初买手档车就是为了便宜，也经过了痛苦的磨合，曾经凌晨5点起来上高速练习。现在开顺了，终于可以享受驾驶的乐趣。
欢迎大家来说说开手档车的经验，交流一下手档车的技术问题。

对了，你开了多久就感觉开顺了？

[小艺]

作者: tigertea

对了，你开了多久就感觉开顺了？

2周时间，感觉可以安全上路，不再经常熄火了。但是由于经验有限，发生了不少有惊无陷的情况。包括其中一次撞到路边铁网上（从一个大warehouse出来），把前保险杠撞的很难看。总结出的经验是：在路框不好，如视野不开阔时一定要慢，象走路一样慢。
2周到两个月的时间，可以安全的在high way and local上行驶，尤其是高速，比较正确的控制车速，换线和上下高速。经验是在上下高速是一定要提前做准备，调整到最合适的车速和车位。不要临时（尤其是弯道）换线。严格遵守连接lane的限速，尤其是你不熟悉的地方。
两个月以后，对车况和道路情况越来越熟，可以比较准确的驾驶。不再为什么上坡起步，路口左转发愁，也不在觉得手动档有什么负担。其实，两周后就已经不觉得手挡难开了。
最近，冬天到了，当然又是一个考验，下雪天，我想无论是自动还是手动，小心，低速就是关键。

[lemondy]

Highway上面，自动档和手动档没啥个区别吧？我刚开手排车的时候，就喜欢开highway，最怕的是在城市里面开开停停的。

冬天，路滑的情况，可以考虑用2档起步。

[wzralg]

哈哈，我看你不是手档车的问题，而是开车技术问题，你这种情况开自动档的车也会是这样的。
手动档在雪天开车是有技巧的，如果遇到雪天，紧急刹车，应该用换档的方法，让车慢慢停下来，这样就不容易打滑了。
手动档在上坡时停车起步也是有讲究的，有两种方法，一是“钓鱼”，就是用离合器和油门控制车在静止的状态，二是用手刹将车停住，起步时一边慢慢抬离合一边慢慢松手刹，加拿大的道路坡度变化很多，掌握不好就会溜车撞到后面的车子，这些技巧是开手档车的人必须学的，慢慢练吧。

[wzralg]

不明白为什么雪天还要用2档起步？2档起步是国内那些货车常用的手法，他们嫌1档起步太慢（有些货车档位较多）所以就用2档起步，小车还用2档起步？一是容易熄火，二是起步速度太快容易打滑。不知道你试过没有？有什么说法吗？

作者: lemondy

Highway上面，自动档和手动档没啥个区别吧？我刚开手排车的时候，就喜欢开highway，最怕的是在城市里面开开停停的。

冬天，路滑的情况，可以考虑用2档起步。

[lemondy]

作者: wzralg

不明白为什么雪天还要用2档起步？2档起步是国内那些货车常用的手法，他们嫌1档起步太慢（有些货车档位较多）所以就用2档起步，小车还用2档起步？一是容易熄火，二是起步速度太快容易打滑。不知道你试过没有？有什么说法吗？

二档起步的时候速度慢，是因为转速低，不易打滑。你可以体验一下。

[wzralg]

不明白，手动档的1、2、3、4档的速度是从慢到快还是从快到慢？
第2档反倒比第1档慢？这是怎么回事？

[lemondy]

作者: wzralg

不明白，手动档的1、2、3、4档的速度是从慢到快还是从快到慢？
第2档反倒比第1档慢？这是怎么回事？

用词不当，不应该说是速度慢，而是提速慢。

二档扭矩小，所以，角加速度慢，那么，同样转速从0上升2000所花的时间就要长， 也就是在一开始起步的时候反而慢。转速慢了，就不容易打滑了。

[wzralg]

似乎有些道理，不过我在国内开车时2档起步经常熄火，是不是需要加大油门？
我还是从一档起步比较习惯，可以慢慢抬离合这样速度也可以控制。

[lemondy]

作者: wzralg

似乎有些道理，不过我在国内开车时2档起步经常熄火，是不是需要加大油门？
我还是从一档起步比较习惯，可以慢慢抬离合这样速度也可以控制。

关键还是游离配合。慢抬离合，慢加油。

[小艺]

作者: wzralg

哈哈，我看你不是手档车的问题，而是开车技术问题，你这种情况开自动档的车也会是这样的。
手动档在雪天开车是有技巧的，如果遇到雪天，紧急刹车，应该用换档的方法，让车慢慢停下来，这样就不容易打滑了。
手动档在上坡时停车起步也是有讲究的，有两种方法，一是“钓鱼”，就是用离合器和油门控制车在静止的状态，二是用手刹将车停住，起步时一边慢慢抬离合一边慢慢松手刹，加拿大的道路坡度变化很多，掌握不好就会溜车撞到后面的车子，这些技巧是开手档车的人必须学的，慢慢练吧。

我也知道应该用换档的方法把速度降下来，可是有一次就忘了，在markhamn和sheppard路口遇黄灯，习惯性的丢到空挡踩刹车，结果――横在路口了。还好当时车速都很低。

[小艺]

作者: lemondy

用词不当，不应该说是速度慢，而是提速慢。

二档扭矩小，所以，角加速度慢，那么，同样转速从0上升2000所花的时间就要长， 也就是在一开始起步的时候反而慢。转速慢了，就不容易打滑了。

多谢

[alf]

二挡起步的习惯不好。
一挡起步的速度可以很慢，控制好油门不要太大及离合器慢松即可。
二挡对应的速度是20公里左右，车二挡起步从静止到达到二挡适合的
速度，这过程中车是靠离合器片的摩擦获得动力，大大加速了离合器
片的磨损。

[alf]

下雪天紧急刹车时如果没有abs要点刹车，降档很多情况下来不及。

[云中君]

我开手动挡的车开了好多年了
感觉手动挡真的比自动挡爽多了
特别是红灯起步的一刹那
把手闸拉起来
加油同时放离合
转灯的瞬间松手闸
轮胎发出尖锐刺耳的响声
车象离弦的箭
把其他自动档车远远抛在脑后
当然只是在路面允许的情况下才这样玩
雪地上是不敢的

[小艺]

作者: tigertea

对了，你开了多久就感觉开顺了？

有个熟练的人教一教，还是很管用的：）
可以PM给我