FORD FOCUS Group成立了。focus们来报道。 - 第12页

likelife · Oct 19th, 2008, 23:31

引用:

作者: ranqiao

你把钥匙拧到ON的位置，如果ABS灯亮，然后灭掉，就是有ABS，而且是正常的，如果没有就是没ABS

谢2位楼上，我查了，好像是没有。今年冬天小心了，在新路上新手开新车！

option · Oct 20th, 2008, 17:42

引用:

作者: 1newcomer

问问Focus们，车胎的胎压超过标准3个字，算不算正常范围？

我的Focus前后轮标准都是32，昨天冷车测量，前左右：34.5,32.5，后左右：35.5,35

Ford Escape的前来道贺！胎压高一点没有关系，热车确实要高几个，停了4小时再测量就会低点。

zima · Oct 21st, 2008, 05:27

引用:

作者: torontolove

"The SVT Focus engine produces great low-end torque, yet retains high-rpm power;
an unmatched combination in this market."
Andy Slankard, SVT Focus program manager

那个ztech说的是engine，而svt是什么？找到一行，说：
The SVT Focus powertrain starts with a 2.0-liter Zetec Ford engine.
...

SVT = Special Vehicle Team，算是 Ford 原厂的高性能改装吧，类似Dodge的SRT。

killer2004 · Jul 22nd, 2009, 17:46

贴到这里，让大家分享一下，再提供点建议。

【求助】大家帮忙给出个主意？有关ford focus
车型福特 ford focus 2002 zetec 120，000

简单介绍一下，所有这款车该有的毛病都发作了，前面两个减震弹簧都断了，之前我还特意去看了一眼（我有在论坛上混，咱们坛子有人提到过次故障点），但是我当时没有发现两个减震弹簧早就断了，最后经过一个马路上的深坑，终于把一个弹簧掉了下来，生生的把轮胎卡住了，还好，拖到福特的dealer免费维修了，没找我要钱。

还有，福特后面的减震做的也不好，我记得“柠檬”上讲过，此款小车不能过坑能力比较差，一直不是很明白，现在，终于有体会了，大概是因为弹簧太软。我估计八成都是被同一个坑给坑了，前轮把减震弄下来了，后轮把rim弄变形了。这个故障，暂时搁置，等大家的意见了。

最后一个问题比较tricky，就是福特的汽油泵有问题，（fuel pump），这个也有人提过，但是我根本就没有注意。就是遇到高温天气，汽油泵不供油了，这次还好停在高速的ramp上，当时再打火，走了一段，有熄火，再走一段，又熄火了，我当时根本没有头绪，根本不知道出了什么问题，考虑到高额的拖车费用，所以比较紧张。BTW，出事的时候是下午5，6点钟，感觉天气还不算特别的热。

不过总能打着火，继续开到营地。第二天，战战兢兢的跑到附近的ford dealer那里，黑人小伙挺干练，我们一张嘴，他就说这是福特的老问题了，说已经谢了一个晚上，应该没有问题了，结果开了一百多公里回家，确实一点问题都没有。

回家一打听，光pump就300多，人工200多。插一下个人体会，感觉这个车是欧版的，但是在美国生产的，所以内饰做的很粗糙，但是配件有比较贵，装配的比较紧凑，使得修理起来人工贵。

这里向大家请教一下，有没有必要修他？我们是下次不敢用这个车开长途了，市内转转应该没问题吧。BTW，平时我们也不怎么用车，最多是开到周边地区玩玩，再买一辆车用途也不是很大。大家给点建议？修还是不修。

光说了此车的缺点，该坏的他确实都坏了，但是其他的故障迄今为止，确实也都没发生。

对了此款车还有一个sensor有问题，但是现在没坏，人家不给修。以上故障，ford没有当成是recall，只是延长了保修。所以过了保修，ford就不管你了。

Jul 22nd, 2009, 17:46	只看该作者 #224
killer2004 Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 1,235 声望: 189088	贴到这里，让大家分享一下，再提供点建议。【求助】大家帮忙给出个主意？有关ford focus 车型福特 ford focus 2002 zetec 120，000 简单介绍一下，所有这款车该有的毛病都发作了，前面两个减震弹簧都断了，之前我还特意去看了一眼（我有在论坛上混，咱们坛子有人提到过次故障点），但是我当时没有发现两个减震弹簧早就断了，最后经过一个马路上的深坑，终于把一个弹簧掉了下来，生生的把轮胎卡住了，还好，拖到福特的dealer免费维修了，没找我要钱。还有，福特后面的减震做的也不好，我记得“柠檬”上讲过，此款小车不能过坑能力比较差，一直不是很明白，现在，终于有体会了，大概是因为弹簧太软。我估计八成都是被同一个坑给坑了，前轮把减震弄下来了，后轮把rim弄变形了。这个故障，暂时搁置，等大家的意见了。最后一个问题比较tricky，就是福特的汽油泵有问题，（fuel pump），这个也有人提过，但是我根本就没有注意。就是遇到高温天气，汽油泵不供油了，这次还好停在高速的ramp上，当时再打火，走了一段，有熄火，再走一段，又熄火了，我当时根本没有头绪，根本不知道出了什么问题，考虑到高额的拖车费用，所以比较紧张。BTW，出事的时候是下午5，6点钟，感觉天气还不算特别的热。不过总能打着火，继续开到营地。第二天，战战兢兢的跑到附近的ford dealer那里，黑人小伙挺干练，我们一张嘴，他就说这是福特的老问题了，说已经谢了一个晚上，应该没有问题了，结果开了一百多公里回家，确实一点问题都没有。回家一打听，光pump就300多，人工200多。插一下个人体会，感觉这个车是欧版的，但是在美国生产的，所以内饰做的很粗糙，但是配件有比较贵，装配的比较紧凑，使得修理起来人工贵。这里向大家请教一下，有没有必要修他？我们是下次不敢用这个车开长途了，市内转转应该没问题吧。BTW，平时我们也不怎么用车，最多是开到周边地区玩玩，再买一辆车用途也不是很大。大家给点建议？修还是不修。光说了此车的缺点，该坏的他确实都坏了，但是其他的故障迄今为止，确实也都没发生。对了此款车还有一个sensor有问题，但是现在没坏，人家不给修。以上故障，ford没有当成是recall，只是延长了保修。所以过了保修，ford就不管你了。