中年危机，准备抓住青春的尾巴，整一个宝马335，

[千金顶]

I'm a handy guy and like to do all works for the car as most as I can. Just worry about the big parts like engine and transmission. Looks like they are OK. That's a good news. Thanks buddy.
If I buy it i will definately do the upgrade, will need your professional advices.

作者: 蓝魔

一半的价格当然划算。 我的车都 10 多万英里了，仍然 pushes like the first day, and purrs like a cat，而且还是 original clutch。

德国车的动力系统很牢靠的，只要正常维护，很少听说有 break-down。

要注意的方面主要...

[笑熬漿糊]

作者: 千金顶

俺没整过德国车，这不要试试吗。Mustang也考虑过，不过因为有时还要接孩子，不大方便。再说俺开过美车，上一辆是V8，320马力的美车，绝对肌肉，这不老听人说德车是怎么怎么操控好，要试试吗。
今天去试了一下GTI，被dealer给恶心到了，俺试完车，问一下价钱，那经理竟然说让我自己看窗口贴的价钱，我...

心不诚脸上就带出来了，也可能因为兜里就2.5万对四万多的车怵头，反正人家是看出来了。记得俺老去试完车，俺老评价一般后坐哪里等，人家就出来谈价格了，肯本不需要那么费劲的去问，再说了俺老本来就不爱说话。

[千金顶]

作者: 笑熬漿糊

心不诚脸上就带出来了，也可能因为兜里就2.5万对四万多的车怵头，反正人家是看出来了。记得俺老去试完车，俺老评价一般后坐哪里等，人家就出来谈价格了，肯本不需要那么费劲的去问，再说了俺老本来就不爱说话。

您老也太看得起大众了，那个GTI新车也就两万七八的样子，还吊的不行。不过说实在的，俺还是真心没想买。那个经理还是有经验的，不过这待客之道也太跌份儿了吧。俺去宝马试车时（俺可是一下试了4辆）人家可是好酒好菜的，临走还点头哈腰的。搞的俺都不好意思了。

[笑熬漿糊]

作者: 千金顶

您老也太看得起大众了，那个GTI新车也就两万七八的样子，还吊的不行。不过说实在的，俺还是真心没想买。那个经理还是有经验的，不过这待客之道也太跌份儿了吧。俺去宝马试车时（俺可是一下试了4辆）人家可是好酒好菜的，临走还点头哈腰的。搞的俺都不好意思了。

看来试车的是TDI，不是GTI，后者起价都快四万了，你小看来搞不清楚就去了，无语，这哪里是在买车，好多的功课在里面。

[aaronding]

作者: 笑熬漿糊

看来试车的是TDI，不是GTI，后者起价都快四万了，你小看来搞不清楚就去了，无语，这哪里是在买车，好多的功课在里面。

美国GTI起价24k，最贵的4门也才30k，也没啥可配的。
加拿大贵点，也才30k起，也没啥可配的。vw跟toyota一个级别，卖不了那么贵。

[谈论风华]

google GTI reliability，结果并不太乐观。
不过为了对付中年危机，还是什么贵买什么好--哪怕曾经贵过也行。
oh~yes~oh~yes~oh~yes......

[rangerqq]

打算买宝马，居然还是二手的，不知道是不是应该同情你。

[aaronding]

作者: rangerqq

打算买宝马，居然还是二手的，不知道是不是应该同情你。

那你的意思是买个refurbished的？

[笑熬漿糊]

作者: aaronding

美国GTI起价24k，最贵的4门也才30k，也没啥可配的。
加拿大贵点，也才30k起，也没啥可配的。vw跟toyota一个级别，卖不了那么贵。

米国的不了解，加拿大的俺老知道，还是那句话，去VW车行看看吧，好比什么Jetta 2.5 起价才不到一万七，可是买不到。记得本论坛就有一大侠买得这车，四万多，估计还不是最高配置的，GTI可不便宜，还有哈，这车比mini快。

[千金顶]

作者: rangerqq

打算买宝马，居然还是二手的，不知道是不是应该同情你。

俺很同情那些5 万买新车3年后变2万5的车主。估计你就是俺同情的对象。
每个人的消费观念不同，当然不差钱算俺没说。
俺只不过是没开过德车想试试，如果不喜欢俺会再卖掉，不会亏很多。就像俺的上辆车卡迪拉克SRX V8,新车6万，俺买的4年新，1万5，开了一年多，卖了1万3，除了正常维护跟各种MOD，没出任何毛病，2000爽了一年。
还有旧车买来后可以放心大胆的改造而不用担心保修，新车行吗？
俺买过5辆车，除了给老婆买的是新车（2011MDX），其余都是旧车，还是美车。德车贬值是最厉害的，特别是所谓的豪车，维护好了，开起来没特大区别，甚至旧车比新车好开。

[已吻封笺]

作者: 千金顶

俺买过5辆车，除了给老婆买的是新车（2011MDX）..

完了兄弟，这一下奏会被浆糊抓住把柄，以后再无宁日！

[笑熬漿糊]

作者: 已吻封笺

完了兄弟，这一下奏会被浆糊抓住把柄，以后再无宁日！

俺老在这里还不算最了解VW的，俺老知道这一点，还有VW在这里不算是德国车。

[ee_ee]

作者: 千金顶

俺很同情那些5 万买新车3年后变2万5的车主。估计你就是俺同情的对象。
每个人的消费观念不同，当然不差钱算俺没说。
俺只不过是没开过德车想试试，如果不喜欢俺会再卖掉，不会亏很多。就像俺的上辆车卡迪拉克SRX V8,新车6万，俺买的4年新，1万5，开了一年多，卖了1万3，除了正常维护跟各种MOD，没出...

正解，德国车买二手是碰运气，其实运气好了也亏不了太多，即便运气实在不好，亏得也比新车少。

尤其是4年新左右的，刚出保的德国车，跌价最狠。只要没有大的通病，买来也就是撑死平均了每年2000刀的修理费。但是享受确实完全不同的

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

米国的不了解，加拿大的俺老知道，还是那句话，去VW车行看看吧，好比什么Jetta 2.5 起价才不到一万七，可是买不到。记得本论坛就有一大侠买得这车，四万多，估计还不是最高配置的，GTI可不便宜，还有哈，这车比mini快。

4万多是加完税，而且4万出头也是4万多，一到您老嘴里就成快5万了，哈哈

现在买GOLF R才给力，GTI已经不行了。老款R32价格贵，而且发动机不给力，比较废柴。新款R20还是不错的，税前也才4万出头。

[谈论风华]

作者: 千金顶

俺很同情那些5 万买新车3年后变2万5的车主。估计你就是俺同情的对象。
每个人的消费观念不同，当然不差钱算俺没说。
俺只不过是没开过德车想试试，如果不喜欢俺会再卖掉，不会亏很多。就像俺的上辆车卡迪拉克SRX V8,新车6万，俺买的4年新，1万5，开了一年多，卖了1万3，除了正常维护跟各种MOD，没出任何毛病，2000爽了一年。
还有旧车买来后可以放心大胆的改造而不用担心保修，新车行吗？

你喜欢车。

有没有考虑lease take over？花钱开一阵还掉，有warranty。

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

4万多是加完税，而且4万出头也是4万多，一到您老嘴里就成快5万了，哈哈

现在买GOLF R才给力，GTI已经不行了。老款R32价格贵，而且发动机不给力，比较废柴。新款R20还是不错的，税前也才4万出头。

GTI基本的配一配那价钱过四万五狠轻松，可以去VW的车行看看。

[千金顶]

作者: 谈论风华

你喜欢车。

有没有考虑lease take over？花钱开一阵还掉，有warranty。

谢谢建议，不过不喜欢lease，老感觉那不是自个的，还不能随便改。

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

GTI基本的配一配那价钱过四万五狠轻松，可以去VW的车行看看。

那估计是把自行车架子，滑雪板架子，露营帐篷，等等VW能出的配件都买齐了差不多。

再搭个VW的自行车，算起来估计够4万5，哈哈。

国内倒是有加价一说，在加拿大还没见过比官网价格配好加完各种费用还贵的车。

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

那估计是把自行车架子，滑雪板架子，露营帐篷，等等VW能出的配件都买齐了差不多。

再搭个VW的自行车，算起来估计够4万5，哈哈。

国内倒是有加价一说，在加拿大还没见过比官网价格配好加完各种费用还贵的车。

确实，刚配了一次，三门的$41000多一点，估计是比原来便宜了不少。

[蓝魔]

作者: 笑熬漿糊

确实，刚配了一次，三门的$41000多一点，估计是比原来便宜了不少。

我的 MINI S 当时配下来的价格税后 $42k。如果是 JCW 型号的话，更贵，$47k 多。JCW 主要是动力，悬挂和刹车有原厂高性能件，还有原厂的 aerodynamic body kit。可惜 2003 年还没有 JCW 的型号，买不到。后来我只好自己搞，结果效果更好。