Apr 26th, 2006, 01:46 | #1 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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其实在03年我就想进口一部,具体步骤我也问了海关,就象楼主那样。不过我是想从西海岸买,算上运费,过海关的费用,改装费用等,差不多也是这边的价格,后来就没折腾。美国的车,东海岸的和多伦多天气差不多,车况也差不多,要买就去洛杉矶等西海岸,车况好太多,同样91年的车,车上连个锈痕都没有,而且二手车比这里便宜许多。我后来又问过运费的问题,同时运多部车和一部车的价格一样,差不多一个集装箱可以运3部车,也就是说如果能凑满三个人同时去买,就只要交一个运费,分摊到每人,也就200多美刀,当然具体的也要自己去问了才知道,这是一个大致的价格。从西海岸买车,一定要运,别去开,算上吃住,钱和运费差不多,还要搭上自己的时间和精力。其实当时从美国买车,就图车况比这里的好,这里半年冰天雪地的,车都是锈迹斑斑,而且冬天也比较伤车,洛杉矶的车开了4、5年的都和新车没什么两样。老美差不多都是4年换车,一过保修就换,因为修车太贵,那里可没有那么多华人车行,要修就到DEALER。所以二手车极多,都很新,而且宝马奔驰等豪华车相对价格更便宜的多,因为买得起这种车的人都喜欢开新车,谁都不会买二手的。 至于说限制,在RIV的网站上有个表格,只要这个表格里说明是可以进口的,你都可以买。美国很多车和加拿大版的都不一样,有很多车是不能进口的。 |
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Apr 27th, 2006, 01:38 | #2 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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这就是我所说的改装的问题,需要改仪表和后尾箱,仪表好理解,后尾箱我一直不明白,说是一个什么安全的原因。需要到指定的地方改,一共大概500多。 |
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