DIY一族明天自己换变速箱油冷却管

telescope · Nov 25th, 2006, 21:20

98 mercury sable 两个月前发现车体大架上有渗出的油渍，认为不严重，也就没管，想观察观察，明年再给预算，应该问题不大，没想到，上周有一次，好久没用D档了，就用了一次，没想到2500转还在三档，跑70KM/H，立即减速换OD档，等油温上升后在用D档，又正常了，过了一天，检查，发现地上一滩油，行驶一段时间后停车迨速检查，变速箱油一滴滴往下流，两根管子，一个漏得快，一个漏得慢，而且在金属部分，真是屋漏偏逢连天雨，原以为最多百把块钱，结果到DEALER处一问，大跌眼镜，两根破管子加两个FITTING $410,这还仅是材料钱，还没货，还要从state shipping order,这周开车小心又小心，变速箱油位从中间一直漏到minimum以下，要命了明天非换不可了，开ford taurus/mercury sable 的弟兄们，千万别让这破管子漏呀！一根值一台全新的发电机呀！明天陆续上传照片。看看这$410的两根管是什么神奇的东东！

有门! · Nov 25th, 2006, 21:46

COOLER循环也是通过油泵泵的，会有一定的压力（DISCONNECT油会直接喷很远），如果金属管一小段漏可以用RUBBER HOSE再CLAMP对付一下。一般这种管子不能自己做，FITTING是通过压RUBBER O RING密封，或QUICK CONNECTER。

telescope · Nov 25th, 2006, 22:13

有门大侠,我本来也是考虑了几个方案,一是用软管加硅胶,二是用环氧树脂,但考虑到太费工,加上变速箱又是关键大部件,所以还是决定换新的.

ctzcy · Nov 25th, 2006, 22:24

引用:

作者: telescope

有门大侠,我本来也是考虑了几个方案,一是用软管加硅胶,二是用环氧树脂,但考虑到太费工,加上变速箱又是关键大部件,所以还是决定换新的.

这根管子在变速箱什么地方？

有门! · Nov 25th, 2006, 22:31

引用:

作者: ctzcy

这根管子在变速箱什么地方？

RADIATOR与TRANNY间。SORRY，动不动就把你名字当作CRAZY。

ctzcy · Nov 25th, 2006, 22:38

引用:

作者: 有门!

RADIATOR与TRANNY间。SORRY，动不动就把你名字当作CRAZY。

五个字母差三个还能搞混？

g4indigo · Nov 25th, 2006, 23:02

看来这东西还挺复杂。我买了套transmission cooler准备装上，大概也要动这跟管子吧？等着从这帖子取经了。

有门! · Nov 25th, 2006, 23:17

引用:

作者: g4indigo

看来这东西还挺复杂。我买了套transmission cooler准备装上，大概也要动这跟管子吧？等着从这帖子取经了。

不复杂，放心！但一般漏油的车比较脏。

有门! · Nov 25th, 2006, 23:19

引用:

作者: ctzcy

五个字母差三个还能搞混？

哪里？就两个字母差别。

ldwlx · Nov 25th, 2006, 23:20

引用:

作者: 有门!

哪里？就两个字母差别。

顺序！

有门! · Nov 25th, 2006, 23:28

引用:

作者: ldwlx

顺序！

我看英文书有时看头看尾，不大仔细看中间，除非想知道细节。没想到看字也这样，我这是什么毛病。很长时间都看作CRAZY，今天仔细看了下，竟然不是。

ldwlx · Nov 25th, 2006, 23:30

引用:

作者: 有门!

我看英文书有时看头看尾，不大仔细看中间，除非想知道细节。没想到看字也这样，我这是什么毛病。

也好，有助于快速阅读！

gewen · Nov 26th, 2006, 00:55

引用:

作者: telescope

98 mercury sable 两个月前发现车体大架上有渗出的油渍，认为不严重，也就没管，想观察观察，明年再给预算，应该问题不大，没想到，上周有一次，好久没用D档了，就用了一次，没想到2500转还在三档，跑70KM/H，立即减速换OD档，等油温上升后在用D档，又正常了，过了一天，检查，发现地上一滩...

如果能找出漏的部位,可以取下来,考虑补焊一下.
以前在中国的时候,有一次去西藏的路上一个朋友的车拖底,也出现了同样情况.那种环境下要换件需要等15天左右,最后拆下焊接解决了问题.至今7年多过去了,前不久电话里听说车刚刚卖掉,那个部位再没出问题.

-GoGoGo- · Nov 26th, 2006, 09:29

很好, 可以顺带着FLUSH一下波箱油

telescope · Nov 26th, 2006, 12:15

刚完工,仔细研究了一下fitting结构,决定能不更换就尽量用旧FITTING,作了三个塑料片,分离FITTING和管子就靠它们了.

telescope · Nov 26th, 2006, 12:33

连同FITTING一起先卸下来,然后仅用两片塑料就将其分离了,旧fitting的状况还很不错,原来担心9年了,塑料卡子可能会老化,无法分离,仔细清理后还很好.取下这两根冷却管分析,由于这两根管子在转弯部位接触,时间旧了,互相磨损,可看到有一根上有明显两个针孔,装上新管费了些功夫,有一根管的弯角不对,只有边弯,边装,并在两管接触部位缠上胶带.大功告成,TAURUS和SABLE的弟兄们仔细检查看看你们的这两根管是否有接触.

ldwlx · Nov 26th, 2006, 21:27

good

-GoGoGo- · Nov 30th, 2006, 10:02

设为精华, 加入置顶的DIY快速索引

AHIKER · Nov 30th, 2006, 14:08

引用:

作者: gewen

如果能找出漏的部位,可以取下来,考虑补焊一下.
以前在中国的时候,有一次去西藏的路上一个朋友的车拖底,也出现了同样情况.那种环境下要换件需要等15天左右,最后拆下焊接解决了问题.至今7年多过去了,前不久电话里听说车刚刚卖掉,那个部位再没出问题.

我的FORD TAURUS 那2根管子也漏过，车行说要去DEALER 那里ORDER2根新的换上去，一根80CAD。后来去取车时，发现他们是把那2根管子（原来是金属的）从中间给锯掉30CM左右，然后给换成了耐压液压管，接头处用金属扎带扎紧。价钱还是一样（当时感觉车行真的很黑，而且据说还是信用比较好的华人车行）。不过到现在用了几个月，感觉效果还还可以。

-GoGoGo- · Nov 30th, 2006, 16:29

$80的价格只是做两个接头的价格, 不可能是NEW DEALER PARTS而且还是连工带料

这个冷却管的工作压力不大, 耐油的橡胶管子应该毫无问题

Nov 25th, 2006, 21:20	#1
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1	明天自己换变速箱油冷却管 98 mercury sable 两个月前发现车体大架上有渗出的油渍，认为不严重，也就没管，想观察观察，明年再给预算，应该问题不大，没想到，上周有一次，好久没用D档了，就用了一次，没想到2500转还在三档，跑70KM/H，立即减速换OD档，等油温上升后在用D档，又正常了，过了一天，检查，发现地上一滩油，行驶一段时间后停车迨速检查，变速箱油一滴滴往下流，两根管子，一个漏得快，一个漏得慢，而且在金属部分，真是屋漏偏逢连天雨，原以为最多百把块钱，结果到DEALER处一问，大跌眼镜，两根破管子加两个FITTING $410,这还仅是材料钱，还没货，还要从state shipping order,这周开车小心又小心，变速箱油位从中间一直漏到minimum以下，要命了明天非换不可了，开ford taurus/mercury sable 的弟兄们，千万别让这破管子漏呀！一根值一台全新的发电机呀！明天陆续上传照片。看看这$410的两根管是什么神奇的东东！上传的缩略图
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1

Nov 26th, 2006, 09:29	只看该作者 #14
-GoGoGo- 流狼.土狼屯注册日期: Jun 2005 住址: 土狼屯帖子: 27,020 积分:26 精华:12 声望: 21685773	很好, 可以顺带着FLUSH一下波箱油
	[仓廪实而知礼节衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上，狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间，流狼像黑色的闪电，在高傲地飞翔......

Nov 26th, 2006, 12:15	只看该作者 #15
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	刚完工,仔细研究了一下fitting结构,决定能不更换就尽量用旧FITTING,作了三个塑料片,分离FITTING和管子就靠它们了. 上传的缩略图

Nov 26th, 2006, 12:33	只看该作者 #16
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	连同FITTING一起先卸下来,然后仅用两片塑料就将其分离了,旧fitting的状况还很不错,原来担心9年了,塑料卡子可能会老化,无法分离,仔细清理后还很好.取下这两根冷却管分析,由于这两根管子在转弯部位接触,时间旧了,互相磨损,可看到有一根上有明显两个针孔,装上新管费了些功夫,有一根管的弯角不对,只有边弯,边装,并在两管接触部位缠上胶带.大功告成,TAURUS和SABLE的弟兄们仔细检查看看你们的这两根管是否有接触. 上传的缩略图

Nov 25th, 2006, 21:46	只看该作者 #2
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	COOLER循环也是通过油泵泵的，会有一定的压力（DISCONNECT油会直接喷很远），如果金属管一小段漏可以用RUBBER HOSE再CLAMP对付一下。一般这种管子不能自己做，FITTING是通过压RUBBER O RING密封，或QUICK CONNECTER。

Nov 25th, 2006, 22:13	只看该作者 #3
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	有门大侠,我本来也是考虑了几个方案,一是用软管加硅胶,二是用环氧树脂,但考虑到太费工,加上变速箱又是关键大部件,所以还是决定换新的.

Nov 25th, 2006, 23:02	只看该作者 #7
g4indigo Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 920 精华:1 声望: 298624	看来这东西还挺复杂。我买了套transmission cooler准备装上，大概也要动这跟管子吧？等着从这帖子取经了。

Nov 26th, 2006, 21:27	只看该作者 #17
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	good

Nov 30th, 2006, 10:02	只看该作者 #18
-GoGoGo- 流狼.土狼屯注册日期: Jun 2005 住址: 土狼屯帖子: 27,020 积分:26 精华:12 声望: 21685773	设为精华, 加入置顶的DIY快速索引

Nov 30th, 2006, 16:29	只看该作者 #20
-GoGoGo- 流狼.土狼屯注册日期: Jun 2005 住址: 土狼屯帖子: 27,020 积分:26 精华:12 声望: 21685773	$80的价格只是做两个接头的价格, 不可能是NEW DEALER PARTS而且还是连工带料这个冷却管的工作压力不大, 耐油的橡胶管子应该毫无问题