Dec 18th, 2010, 20:07 | #1 | |
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要说高档那得是主动悬挂,空气减震等等。 国内吹炒的双叉臂比麦弗逊前悬挂要高档,奔驰最新的E从双叉臂改为麦弗逊了,难道就变抵挡了么? RAV4即使用的是CORROLA的平台,也不是相同,起码后悬挂是双叉臂,而CORROLA是拖曳臂式。 另外就Rogue那尺寸,用也是sentra,跟altima没啥关系。跟altima有关的是Nissan Murano |
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Dec 18th, 2010, 20:38 | #2 | |
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RAV4这种小型SUV本身尺寸就很小,但开发自己的底盘平台不值当,这也是所有厂商共识,而且很多时候都是从小底盘稍微加大,就像大众的PQ35的GOLF和JETTA加大以后作为PQ46的帕萨特用。 所以SUV底盘是跟尺寸有关的,你看的那些美国SUV都比RAV4大一些,当然用MALIBU等的平台。当然大众的TIGUAN跟RAV4差不多甚至更小,用的就是GOLF的PQ35平台。 |
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Dec 18th, 2010, 20:38 | #3 |
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Dec 18th, 2010, 20:44 | #4 | |
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但是这个平台式基于Mazda's GF platform,也就是当年的马自达626。 跟后来的FUSION及马自达6没有太多的血缘关系。 FUSION用的是Ford CD3 platform,主要有马自达6,CX7,CX9,还有福特EDGE,林看MKZ MKX等都是这个平台的放大缩小版而已。 |
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Dec 18th, 2010, 20:50 | #5 |
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Dec 18th, 2010, 23:48 | #6 |
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Dec 19th, 2010, 00:07 | #7 |
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Dec 19th, 2010, 00:28 | #8 |
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楼主貌似主要通过底盘考虑安全,从安全而言,尽量买大车,高一些的车,这样最主要是被SUV皮卡等大车侧撞的时候头部不至于吃亏。 随意即使RAV4用的是COROLLA的底盘平台,撞CAMRY也不会吃亏,绝对比COROLLA撞CAMRY 要狠一些。 你给的这几个车里,按照车型大小而言,除了Chevrolet Equinox是MID SIZE之外,其他都是COMPACT甚至Rogue会更小一些。 理论上来讲,Chevrolet Equinox会更安全一些,车子更高更大,而且比较新。不过还得看具体车子的气囊电子设备等等安全辅助配置。 |
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Dec 19th, 2010, 00:31 | #9 |
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Dec 19th, 2010, 00:32 | #10 |
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Dec 20th, 2010, 23:27 | #11 |
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Dec 20th, 2010, 23:53 | #12 | |
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