Sep 29th, 2012, 23:37 | #1 |
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2012 大众 Jetta TDi 三天试驾
上周去卡城出差,跟Budget租了辆full size sedan,取车时瞅见门外停了辆Jetta TDi,当即就改主意租它了。2.0升直列四缸涡轮增压柴油直喷引擎和6-speed automatic Direct Shift Gearbox。 按规矩检查车身,没大问题。但车顶及后厢盖上好多凹痕,被冰雹打的,感觉车表面钢板相当薄,我的Impala路上历经两次大冰雹,表面都没有任何痕迹。右前合金轮蹭过路肩,铝合金似乎很软,一长条划伤。车门感觉有点单薄。后厢空间凑合,遗憾的是VW还用老掉牙的两根弯管支撑后厢盖,影响了大件行李放置。现在很普通的车都用上液压弹簧了,不占用内部空间。 坐进车里,座位很好调节,一两分钟就调到舒适的坐姿。内饰上大众保留了欧洲车的风格,仪表盘简洁实用,操作很方便和直接。虽然是第一次开捷达,没看说明书就很快熟悉了各个功能,这点有点像Apple电脑。 回家不表。第二天上路,惊讶于四缸柴油小鸡和6速自动DSG所给予的动力,加上车身较轻,开起来很轻快,操控也敏捷。转眼上了2号HW,奔卡城绝尘而去。柴油小鸡很省油和给力,到达卡城油量计才下去1/4格。高速稳定性不错,没有飘的感觉,不过那天无风。市区驾驶也比较愉快,悬挂调校的不错,转向精确。6速自动DSG启动加速时很明显有换档的顿挫感,或许就是这样,跟我前一阵子开的MAXIMA CVT完全不同的体验。后者平滑到有点无趣。这款6速自动DSG在起伏较多的市区是个不错的选择,手动模式用习惯了可以很好的控制速度。反正我狠玩了几把。😄 不爽的是OEM的轮胎不咋地, 韩泰的胎,噪音很大。 三天下来,总体感觉动力和操控不错,狠省油(柴油机真是好),内饰设计和布置合理,但细节做工一般,车身材料,轮胎和铝合金圈质量偏次。 |
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Sep 30th, 2012, 01:25 | #4 |
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不清楚这车的价格,超过25,000CAD感觉就不值了。除了柴油引擎和6速自动DSG, 其它的和烤肉确实处于同一档次。当然操控要好过烤肉。
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Sep 30th, 2012, 14:03 | #5 |
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不必抬举捷达去和BMW比较。这车开到第三天时新鲜感就没了,车体和内饰近看就玩完。
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Sep 30th, 2012, 23:53 | #6 |
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Oct 4th, 2012, 00:55 | #7 |
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蒙大拿和怀俄明州交接处的Beartooth highway应该是就近最好的试车点,三年前还在修路,现在肯定完工了。不服的上那儿去好了,如果不怕被逮的话,在这嘴硬胡吹都没用。111公里,800多米高差,强山地风,还有起伏的山峦,壮美的风光。 去吧,春梦了无痕啊! |
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