Dec 14th, 2005, 15:27
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流狼.土狼屯
   
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从自己的烂车拆起! 丑狗大叔布置的第四个DIY作业---更换发动机润滑油
 寒冬腊月, 寒风萧萧, 天上飘着鹅毛大雪, 正值除旧迎新的新春佳节, 让我们动手换机油吧.....花园里种不出天山上的雪莲花, 丑狗大叔被小同学们高昂的学习热情和冷空气感动的鼻涕直流啊, 不能等到春暖花开了, 让我们在雪地上换个油!!! 技术背景: 没有 基本工具: 一个扳手 (千斤顶/支架/接油盘/滑板属于OPTION) 训练要求: 完全不需要, 会旋螺丝就行 操作步骤: 放掉旧油, 更换油滤, 加进新油, THE END! KAO! 不能如此敷衍吧! 下面说详细一点 传说中的换油, 其实指换发动机润滑油和相关的油过滤器, 发动机润滑油有润滑和冷却的作用, 汽缸附近的温度高, 平时的工作条件比较差, 所以最频繁的保养项目就是定期更换发动机润滑油了, 一般的习惯是5000-6000公里就换一次, 如果经常跑短途的话, 可能三个月也跑不到5000公里, 但这种情况下也最好每三个月换一次油. 1. 买好油和油滤, 找块水平地面 2. 用千斤顶顶起车, 用支架撑住 3. 松掉发动机上面的机油盖子 4. 放置好接油盘, 旋掉放油螺丝, 放掉旧油 5. 移开接油盘, 拧上放油螺丝 6. 放置好接油盘, 旋掉旧油滤, 拧上新油滤 7. 千斤顶顶起车, 撤掉支架 8. 灌进新油, 检查油液面高低 9. 旋上发动机的机油盖子 10. THE END! 买油:如果是普通的五年内的新车, 买普通的罐装油就可以了, 依照用户手册上写明的标号购买, 家用车一般就是5W30, 10W30, 5W20这三种标号, 象SHELL/ESSO/PETRO这些大公司都生产润滑油, 属于提炼石油的副产品, 另外还有一些其他的大牌子, 比如CASTROL/QUAKE STATE等等, 丑狗的个人看法, 只要是大牌子, 都挺好用的, 说实话, 象TOYOTA/HONDA本身也不提炼石油, DEALER帮你换的油也就是去ESSO/PETRO之类的买. 合成机油, 是各种化学物质合成的, 据说有非常好的温度稳定性, 在金属表面形成的油膜更加好等等优点, 据说赛车肯定是用合成机油. 丑狗大叔的个人看法, 家用车没有赛车那么夸张, 更何况现在对于普通发动机的密封圈是否能长年使用合成机油也没个定论, 普通机油就好了, 发动机就算是可以长生不老, 其他部件到一定时候还是会出问题, 最多买个BLEND吧(添加合成机油的混合机油), BLEND的好处是不用买专用的合成油滤, 只是油上面贵几块钱, 比较经济, 而且油罐上怎么都算是画着个SYNTHETIC字样 买油滤:普通家用车, 不必搞太多花样, 说明书写的长点, 价格就贵点, 但是为了多1%的优点而多花费50%的金钱, 很不符合劳动人民的身份, 更何况多的1%只是多在发动机一个部件上面 普通油滤, 华人车行进货的油滤非常便宜, CT有一个简装的MOTOMASTER油滤也很便宜, 另外有一个FARM的牌子, WALMART也有FRAM牌子而且还便宜几毛钱, 我也不知道到底性能上有多少差别, 虽然用户手册上是写一次隔一次换油的时候换油滤, 但丑狗每次都会换油滤, 平时买油滤我就买FARM的, 不敢买太杂的牌子, 主要是心里不舒服 油滤的大小形状都不同, 卖油滤的柜台附近会有本手册, 查到对应年份车型的产品标号, 然后再去货架上找那个标号的 扳手:扳手可以是套筒扳手, 也可以是梅花扳手, 放油螺丝一般是13毫米-17毫米左右, 甚至活动扳手也能凑合, 但是活动扳手容易搞伤六角螺丝的角, 用的时候要小心一点 千斤顶:如果不是高底盘的SUV, 会需要千斤顶, 不建议把一边轮子开上CURB, 硬上CURB容易伤悬挂, 可以不买液压千斤顶, 用随车的简易千斤顶也能凑合, 就是顶的时候转的时间长点 支架:顶起来之后一定要用支架顶住, 按照千斤顶的说明书, 不可以躺在只用千斤顶架起的车下面, 普通车买个1.5吨以上的支架应该够了 接油盘:千斤顶只能顶高几寸, 勉强可以躺个人, 高度不很够, 所以接油盘要扁一点, 但是又要足够大, 至少要能容纳放出来的所有旧油, 丑狗曾经用过一个割掉一半的塑料桶, 也能用, 后来去买了个黑色的专用接油盘, CT或者WALMART都有售, 几块钱到十几块都有, 专用接油盘的好处就是方便倒废油出来 滑板:一个长条板, 四边有小轮子, 方便躺在上面滑进车下面, CT或者WALMART都有售, 三四十块钱, 也可以穿件旧衣服, 或者地上铺点旧报纸, 反正滑板不是必需的东西 放油:放油之前先松掉发动机上的机油盖子, 发动机热的时候旧油比较容易流出来, 也容易带走杂质, 但是太热了就容易烫伤. 换油滤:旧油滤可能会很紧, 可能需要一个大嘴巴的钳子来帮忙, 旋下旧油滤之后要检查一下那个橡胶圈有没有粘在车上面没下来, 如果旧橡胶圈在那儿直接旋上新的会漏油, 新油滤要先抹点油在橡胶密封圈上面, 旋的时候别死命旋, 丑狗每次都是觉得带上劲了再加一圈就足够了 放油螺丝:千万别死命旋, 螺纹滑丝了就是昂贵的代价. 先用手旋上去, 用手旋几圈确定没有斜着进去, 最后扳手觉得带上劲了再加90度(1/4圈)就足够了 加新油:加新油的时候先加到MAX的刻度线, 然后发动车一分钟让油循环一下, 再等5分钟让油流回油盘, 然后再次检查液面高低, 补充一点油到MAX刻度线. 上次去百盛学到一招, 就是直接加新油加到MAX刻度线+5毫米, 然后就不用检查第二次了 相关名词: 发动机润滑油 --- ENGINE OIL 发动机润滑油油滤 --- ENGINE OIL FILTER 发动机油(底)盘 --- OIL PAN 放油螺丝 --- OIL DRAIN PLUG 滑板 --- CREEPER 千斤顶 --- JACK 支架 --- STAND |
[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上，狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间，流狼像黑色的闪电，在高傲地飞翔...... |
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Dec 14th, 2005, 15:35
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只看该作者 #2 |
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终于出来拉~~~补一点“Immediately after an oil change, one of the most confusing issues to face the typical do-it-yourselfer or professional mechanic is lack of oil pressure on engine start-up.”----〉 http://www.filtercouncil.org/techdata/tsbs/93-1.html 此帖于 Dec 14th, 2005 22:11 被 调皮的gogo 编辑。 |
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Dec 16th, 2005, 14:10
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只看该作者 #17 | |
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流狼.土狼屯
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引用:
http://www.canadiantire.ca/assortmen...romSearch=true 更多的油滤扳手看这个连接: http://shop.store.yahoo.com/brandspl...-wrenches.html 我自己没有买专用的钳子, 我就用普通的下图中的大钳子, 我还有一个黑色的塑料盖子, 一头套在油滤上面, 另一头插上套筒扳手柄就可以扳动了 |
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Dec 16th, 2005, 19:12
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只看该作者 #19 |
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GoGoGo, 请教几个个问题： 1 关于 FRAM 的油滤，你是不是用的 FRAM® Extra Guard® filter 系列的？我的车是 FORD Taurus 2001 SE, 3.0L V6 Vulcan engine. 刚才去 FRAM 的网站查了一下 有两种型号适合2001 Taurus. PH3600 for V6-3.0L F/Inj.(12V)SOHC (U) & V6-3.0L F/Inj.(12V)SOHC Flex Fuel(1) & & V6-3.0L F/Inj.(12V)SOHC Flex Fuel(2) . PH2 for V6-3.0L F/Inj.(24V)DOHC Duratec(S). 有点看不懂，请教我应该选哪一种啊？ 2。 手册上说 engine oil capacity(including filter change) is 4.25L, 买4.4L一桶的油是否就够了？（我的车跑了十几万公里了，engine oil capacity 会不会变化？） 3．如何区分普通机油及合成机油？是不是罐子上没有SYNTHETIC 字样的就是普通机油？ 谢谢！ |
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